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赤壁长江公路大桥4号主塔墩主梁悬臂首节结合梁架设成

(通讯员 冷朝乾 张志勇)5月27日上午11时许,随着现场生产经理李红光的一声令下,由湖北省交投集团投资,中铁大桥勘测设计院设计,西安方舟监理,中铁大桥局施工的赤壁长江公路大桥南岸4号主塔墩主梁悬臂首节段钢混结合梁率先架设,这标志着主桥钢梁架设正式进入悬臂架设阶段,为年底实现主桥合龙赢得了宝贵时间。

据中铁大桥局赤壁桥项目部二分部副总工程师安东航介绍,赤壁长江公路大桥为主跨720米双塔双索面钢混全结合梁斜拉桥,其跨度是同类型桥梁世界之最。全桥钢梁共长1377.8米,顺桥向共分121个梁段,3号、4号主塔墩主梁以主桥跨中为分界线,对称布置,各60个梁段,中跨1个合龙段。4号墩主梁悬臂拼装共包含57个节间,采用2台70吨全回转架梁吊机架设。

赤壁长江公路大桥自按下复工复产“启动键”以来,项目部深挖潜能,抢抓施工黄金期,科学组织,优化施工方案,加大资源投入,开展劳动竞赛活动,党员干部冲锋在前,全员铆足干劲,跑出复工复产“加速键”,争取把疫情期间影响的产值追回来,为赤壁长江公路大桥如期建成通车奠定坚实基础。